Высокая теплопроводность? Высокая изоляция? Супер мягкий.TIF теплопроводящий силиконовый листрешает проблему управления температурным режимом для новых энергетических батарей

Силовая батарея транспортных средств на новой энергии служит основным источником энергии всего автомобиля. Его рабочая стабильность, срок службы и показатели безопасности напрямую зависят от хорошо сбалансированной системы терморегулирования. В литий-ионных батареях во время быстрой зарядки, разрядки под большой нагрузкой и низкотемпературного запуска элементы будут непрерывно выделять большое количество тепла. Если тепло не может быть быстро рассеяно и равномерно распределено, возникнут такие проблемы, как чрезмерная локальная разница температур в элементах, повышенное внутреннее сопротивление и ускоренная деградация емкости. В тяжелых случаях это может даже привести к тепловому разгону, угрожающему безопасности всего автомобиля.

В ответ на вышеупомянутые отраслевые проблемы ведущий производитель транспортных средств на новых источниках энергии выбралZIITEK TIF термосиликоновый листв качестве основного теплопроводящего материала между модулем аккумуляторных элементов силового аккумуляторного блока и пластиной рассеивания тепла жидкостного охлаждения. Это решение решает три основные проблемы: рассеивание тепла, изоляцию и защиту, тем самым всесторонне повышая показатели безопасности и срок службы аккумуляторной батареи.

ЗИИТЭК - серия ТИФпредставляет собой композитный термоинтерфейсный материал, специально разработанный для сценариев с высокой плотностью мощности и высокими требованиями к изоляции. Он точно отвечает потребностям применения литиевых аккумуляторов для транспортных средств на новых источниках энергии. Его основные преимущества очевидны:

- Широкий диапазон высокой теплопроводности, высокая теплоотдача и контроль температуры: Теплопроводность колеблется от 1,25 до 18,0 Вт/мК. Его можно гибко выбирать в соответствии с различными требованиями к мощности и рассеиванию тепла аккумуляторной батареи, быстро отводя тепло, генерируемое аккумуляторными элементами, к пластине жидкостного охлаждения, значительно уменьшая разницу температур аккумуляторных элементов, избегая локального перегрева, поддерживая аккумулятор в оптимальном температурном диапазоне, а также повышая эффективность зарядки и разрядки и срок службы цикла.
Отличная электрическая изоляция, исключающая риск короткого замыкания: благодаря высокой прочности пробоя достигается электрическая изоляция между аккумуляторным элементом и структурой рассеивания тепла, а также между модулем и корпусом. Он полностью блокирует опасность утечки и короткого замыкания и подходит для высоковольтной цепи аккумуляторной батареи, обеспечивая электрическую безопасность всего автомобиля.
Супермягкий и очень эластичный, полностью заполняющий интерфейс: продукт отличается высокой степенью сжатия, мягкостью и эластичностью, что позволяет легко адаптироваться к неровным поверхностям сердечника батареи и пластин рассеивания тепла, а также к крошечным зазорам. Он полностью исключает слой воздушной изоляции, значительно снижая термическое сопротивление интерфейса. В то же время в условиях вибрации и ударов автомобиля он обеспечивает буферную защиту аккумуляторных элементов, уменьшая механические повреждения и сохраняя структуру аккумуляторных элементов.
Пожаробезопасность транспортного средства без дополнительного процесса склеивания: достигает высокого уровня огнестойкости UL94-V0, самопроизвольно гаснет при контакте с огнем и не капает. Это обеспечивает пожаробезопасность аккумуляторной батареи с материального уровня; обладает самоклеящимися свойствами, что исключает необходимость дополнительного нанесения клеев. Просто прикрепите и установите напрямую, что упрощает процесс сборки производственной линии, повышает эффективность производства и позволяет избежать увеличения термического сопротивления, вызванного клеями.

Реальные сценарии применения и планы установки

Области применения
Это приложение в основном охватывает нижнюю и боковые стороны модулей квадратных аккумуляторных элементов/сферических аккумуляторных элементов транспортных средств на новых источниках энергии, а также область между модулем и пластиной рассеивания тепла жидкостного охлаждения, а также между силовыми устройствами и корпусом внутри аккумуляторного блока, обеспечивая полноразмерную теплоизоляционную защиту. Способ установки
Благодаря самоклеящимся свойствам изделия дополнительная вспомогательная фиксация не требуется. Просто прикрепите термосиликоновый лист серии Mako TIF между модулем аккумуляторной батареи и пластиной жидкостного охлаждения и слегка нажмите на него, чтобы добиться надежного крепления.
Применимые условия
Он может адаптироваться к широкому температурному диапазону от -40 ℃ до 125 ℃ для работы в транспортных средствах на новых источниках энергии. Он прошел строгие испытания в условиях транспортного средства, такие как циклическое воздействие высоких и низких температур, длительная вибрация и высокая влажность, и его характеристики стабильны, без растрескивания, падения или ухудшения характеристик, постоянно сохраняя высокую теплопроводность и изоляционные способности.

Проверка эффективности и производительности приложений
1. Значительно повышенная эффективность рассеивания тепла: в ходе испытаний на автомобиле после установки теплопроводящих силиконовых листов серии Mako TIF аккумуляторный модуль поддерживает разницу температур электрических элементов в пределах 2°C во время непрерывной быстрой зарядки и разрядки при высокой нагрузке. Общая рабочая температура снижается на 5-8°C, термическое сопротивление интерфейса снижается более чем на 60%, а эффективность рассеивания тепла значительно улучшается. Это эффективно замедляет снижение емкости аккумулятора и продлевает срок его службы.
2. Комплексная гарантия электробезопасности: отличная изоляция и выдерживаемое напряжение продукта полностью соответствуют требованиям электрической изоляции автомобильного класса. После испытаний третьей стороной сила пробивного напряжения соответствует стандартам, а при длительном использовании не наблюдается утечек или короткого замыкания. Это полностью исключает риски безопасности цепи.
3. Выдающийся буферный и защитный эффект: после того, как автомобиль прошел испытания на ухабистых дорогах и в условиях ударов, электрические элементы не имеют механических повреждений или смещений. Мягкий и эластичный материал эффективно поглощает вибрацию и ударные нагрузки, снижая внутренние напряжения в модуле и повышая общую виброустойчивость аккумуляторной батареи.
4. Соответствие стандартам пожарной безопасности: он прошел сертификацию огнестойкости UL94-V0, что соответствует стандартам огнестойкости для аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии. В суровых условиях он может эффективно предотвратить распространение огня, обеспечивая дополнительную безопасность всего автомобиля.
5. Оптимизация и повышение эффективности сборки. Самоклеящаяся конструкция устраняет необходимость в дополнительных процессах склеивания, что делает сборку производственной линии более удобной и снижает затраты на рабочую силу и материалы. В то же время это позволяет избежать проблемы неравномерного теплового сопротивления, вызванной традиционными процессами склеивания, обеспечивая стабильное рассеивание тепла.